LIZENZEN
WELCHE PASST ZU MIR?

In der FLIGHT ACADEMY Speyer findest du genau den Einstieg, der zu deinen Zielen passt: Vom schlanken Start mit der SPL (Ultraleicht, Dreiachser/Fläche) wächst du in die Privatfliegerei mit LAPL(A) oder PPL(A) hinein – ideal für sicheres, entspanntes VFR und als Basis für weitere Schritte. Wenn du professioneller unterwegs sein willst, führt dich die CPL(A) in standardisierte Verfahren, saubere Arbeitsabläufe und klare SOPs. Für maximale Wetter- und Zeitflexibilität baust du mit dem Instrumentenflug IR(A) Präzision und Entscheidungsstärke auf; die Nachtflugberechtigung (NFQ/NVFR) bieten wir regulär von Oktober bis März. Mehr Leistung und Redundanz bekommst du mit Multi-Engine (MEP) auf mehrmotorigen Mustern, die wir in Kooperation mit Partnerschulen organisieren. Und wenn du dein Wissen weitergeben möchtest, qualifizieren wir dich in der Fluglehrerausbildung FI(A) – mit Didaktik, Briefing-Technik und CRM im Alltag. Erzähl uns, wie du fliegen willst, und wir planen deinen Weg vom ersten Dual bis zum Checkride.

Du möchtest deine Lizenz erweitern oder umschreiben? Machen wir. Wir prüfen deine Vorerfahrung, rechnen sinnvoll an und planen schlanke Theorie- und Praxisblöcke bis zum Checkflug – EASA-konform und mit klaren Meilensteinen. Typische Wege bei uns: vom UL in den Motorflug (SPL → LAPL/PPL) oder umgekehrt, von LAPL(A) auf PPL(A) für mehr Reichweite und Aufbaumöglichkeiten, von SEP auf MEP mit Training zu Verfahren, Engine-Out-Handling und Prüfungsflug (MEP in Kooperation). Außerdem bauen wir Nachtflug (Okt–März) und Instrumentenflug IR(A) für wetter- und zeitsouveränes Fliegen auf, führen Differences/Variant Trainings (Einziehfahrwerk, Verstellprop, Turbo, EFIS/Glascockpit, Tailwheel) durch, begleiten den CPL(A)-Aufbau sowie Sprach-/Funkthemen (ICAO Language Proficiency, nationale Funkberechtigungen). Auch Umschreibungen aus Drittstaaten in EASA-Lizenzen und Revalidation/Renewal (Auffrischung, LPC/OPC) organisieren wir strukturiert – vom ersten Briefing bis zum neuen Eintrag.